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Il fascino della costruzione dei motori

Qui si ha una piccola panoramica dell'affascinante mondo della costruzione di motori. Ogni motore è assemblato individualmente e progettato per il suo scopo specifico e la sua classe di prestazioni.
Che si tratti di motori a 4, 5, 6 o 8 cilindri da 300 o 1300cv, avevo già tutto sul tavolo e posso vantare oltre 15 anni di esperienza.

Blocco motore VW/ Audi 1.8T 800 cv

Blocco motore VW/ Audi 16V 1000cv

Blocco motore VW/ Audi 16V 800cv

VW / Audi 1.8t 800HP alberi a camme calibrare la temporizzazione degli alberi a camme

VW/ Audi 24V Litri di pistone in Ot per calcolare l'esatto rapporto di compressione.

VW/ Audi VR6 12V blocco motore e testata configurati per 700 cv.

Misura dei pin della biella VW/ Audi

VW/ Audi ha lucidato i perni delle bielle e i perni dei cuscinetti principali

Levigatura speciale per applicazioni ad alte prestazioni

VW VR6 12 VR6 12V lucidatura dei perni dei cuscinetti

VW VR6 VR6 12V albero motore fresco di pulizia e lucidatura

VR6 Calibrare la camera di combustione

VR6 Pistone Wiseco con biella di estremità superiore

L'esatta misurazione e angolazione di una biella è indispensabile per ogni motore ad alte prestazioni.

Angolo di una biella di collegamento

R32 con pistone Mahle Motorsport

VR6 corsia del cuscinetto principale con perni ARP

Testa cilindro revisionata da 1,8T con valvole pulite

Misurare la corretta fasatura della valvola con un VR6 12V