Je voulais créer quelque chose d'unique....

1080cv/1051nm 100-200km/h en 2,9sec

Avec l'usine 55cv sous le capot, personne ne soupçonnait en 1989 que cette Golf 2 deviendrait un jour une véritable cv Bolide avec 1080cv et 1051nm incroyable.
Poussé par l'enthousiasme et la curiosité de créer quelque chose d'unique, rapide et techniquement difficile, j'ai commencé à développer cette Golf 2 en 2000.
75cv, 178cv, 225cv, 265cv, 325cv, 396cv, 530cv, 625cv, 711cv, 805cv, 850cv, 875cv, 889cv, 1080cv sont les niveaux de performance des différents moteurs, avec lesquels j'ai pu acquérir beaucoup de connaissances et d'expérience au cours des années, que je peux intégrer dans les projets des clients aujourd'hui.
En 2015, probablement la plus grande conversion a été achevée, la Golf une fois livrée comme traction avant a été largement convertie à quatre roues motrices.
Avec maintenant une traction suffisante, la Golf 2 pourrait être conduite par un moteur VR6 12V turbo, 2017 montrer ce qu'il y a dedans. Invité par Auto Motor und Sport et avec une puissance de 872cv, il a pulvérisé toutes les valeurs d'essai enregistrées jusqu'alors et a conduit directement au sommet de tous les véhicules jamais mesurés dans Auto Motor und Sport.
Au cours de l'hiver 2017/2018, un nouveau moteur encore plus efficace a été développé par Precision, avec 24 soupapes au lieu des 12 disponibles depuis lors et un turbocompresseur qui a été modifié à nouveau.
Le résultat a été époustouflant, 1080cv et 1051nm de cylindrée 2.9L et 6 cylindres !
Au milieu de l'année 2018, une transmission Quaife entièrement séquentielle est entrée dans la Golf, la catapultant dans une ridicule 2.9sec de 100-200km/h et 5.05sec de 100-250km/h.
Il sera intéressant de voir où la curiosité, l'enthousiasme et la volonté de créer quelque chose de nouveau et d'unique nous mèneront...